Что входит в ремонт мехатроника Aisin U760E
Полный перечень работ при ремонт мехатроника коробки передач Aisin U760E. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки или поддона (в зависимости от модели)
- Разборка мехатроника — плата, корпус, соленоиды
- Промывка гидравлической части
- Замена изношенных соленоидов
- Перепайка BGA-чипов на плате (при необходимости)
- Проверка на гидростенде под рабочим давлением
- Сборка, установка на авто
- Программная адаптация через оригинальный сканер
Особенности коробки Aisin U760E
Aisin U760E — 6-ступенчатый поперечный автомат для 4-цилиндровых моторов Toyota и Lexus. Ставится на Camry V50/V70 2.5L, RAV4 XA40, Highlander 2.7, Venza, Lexus NX 200t и Sienna 2.7 с 2007 по 2018 год. Это одна из самых ресурсных коробок в семействе: при регулярной замене ATF Toyota WS каждые 60 тыс. км спокойно проходит 250–300 тыс. без капремонта. В Петербурге к нам чаще приезжают RAV4 XA40 и Camry V50 после 180–200 тыс. км — пакет «K2» к этому времени теряет ресурс, появляется ошибка P0763 и проскальзывание на 4-5. Делаем переборку пакетов, ремонт мехатроника на компонентах (без замены целиком), адаптацию через Techstream. Принимаем на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19, гарантия 12 месяцев.
Устанавливается на: Toyota Camry V50/V70 (2.5L), RAV4 XA40, Highlander (2.7), Venza, Lexus NX 200t, Toyota Sienna 2.7
Слабые места Aisin U760E
По нашей статистике ремонтов, в коробке Aisin U760E чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна ремонт мехатроника
- → Рывки и пинки при переключении конкретных передач
- → Ошибки по сканеру: P073X, P0748, P0758, P189C и подобные
- → Машина уходит в аварийный режим с низкими оборотами
- → После длительного пробега без замены ATF (100–200 тыс. км)