Что входит в капитальный ремонт Hyundai A6MF
Полный перечень работ при капитальный ремонт коробки передач Hyundai A6MF. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Особенности коробки Hyundai A6MF
Hyundai A6MF (A6MF1/A6MF2/A6GF1) — собственная 6-ступенчатая АКПП Hyundai/Kia. В Петербурге это базовая «коробка такси»: Solaris, Rio, Creta, Cerato, Sportage III/IV — все они на ней. Реальный ресурс при работе в такси/каршеринге — 150–200 тыс. км до первого ремонта, при частном пользовании — 250+. Самая частая работа — восстановление муфты блокировки ГДТ, замена соленоидов и чистка гидроблока. Оригинальное масло Hyundai SP-IV меняется каждые 60 тыс. км. На обоих наших сервисах (Ветеранов 101 и Просвещения 19) есть запчасти под все Solaris/Rio в наличии, ремонт от 29 900 ₽ — диагностика и эвакуатор бесплатно.
Устанавливается на: Hyundai Solaris, Creta, Elantra, Tucson II/III, Santa Fe III, Sonata; Kia Rio, Sportage III/IV, Sorento III, Cerato, Optima
Слабые места Hyundai A6MF
По нашей статистике ремонтов, в коробке Hyundai A6MF чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта