Что входит в капитальный ремонт Toyota HSD (e-CVT)
Полный перечень работ при капитальный ремонт коробки передач Toyota HSD (e-CVT). Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Особенности коробки Toyota HSD (e-CVT)
Toyota HSD (Hybrid Synergy Drive, e-CVT) — гибридная планетарная трансмиссия с двумя электромоторами MG1/MG2. Ставится на Prius, Camry Hybrid, RAV4 Hybrid, Highlander Hybrid, Auris и весь гибридный Lexus (RX450h, NX300h, ES300h, GS450h, LS600h). В Петербурге парк гибридов растёт — Prius у служб такси, RX450h как премиум-класс. Конструкция исключительно надёжная: 300+ тыс. км до первого ремонта при условии замены ATF Toyota WS каждые 60 тыс. и чистого радиатора инвертора. Главный «возрастной» дефект — подшипники MG2 (характерный гул). Меняем подшипники без полной разборки гибрид-блока, обновляем сальники. Записаться можно на пр. Ветеранов 101 или пр. Просвещения 19.
Устанавливается на: Toyota Prius (всех поколений), Camry Hybrid, Corolla Hybrid, RAV4 Hybrid, Highlander Hybrid, Auris Hybrid; Lexus RX450h, NX300h, ES300h, GS450h, LS600h
Слабые места Toyota HSD (e-CVT)
По нашей статистике ремонтов, в коробке Toyota HSD (e-CVT) чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта