Что входит в ремонт гидроблока на Honda CR-V III (RE)
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Honda Honda CR-V III (RE). Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снятие коробки или поддона
- Полная разборка гидроблока
- Промывка в ультразвуковой ванне
- Дефектовка клапанной плиты, втулок, плунжеров
- Замена изношенных соленоидов (обычно 1–3 штуки)
- Восстановление геометрии при необходимости
- Сборка с новыми прокладками и уплотнениями
- Проверка на гидростенде
- Замена ATF и фильтра
- Адаптация
Трансмиссии Honda CR-V III (RE), для которых актуально
На вашей Honda CR-V III (RE) могли устанавливаться разные коробки — подбираем ремонтный комплект под конкретный код.
АКПП
Honda BAYA (5AT)
Двигатели: 2.0 R20A, 2.4 K24Z
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Рывки и толчки при переключении
- → Падение давления в магистрали
- → Ошибки по отдельным передачам или муфтам
- → Пробуксовка на определённых передачах
- → Пробег свыше 150 тыс. км без обслуживания
Типичные проблемы Honda CR-V III (RE)
⚠ BAYA — фирменное «торможение 3-й передачей» и износ фрикционов 2nd Clutch к 200 тыс.
⚠ CR-V III в питерских условиях с дачным режимом «Лосево — СПб» — частый клиент по гидроблоку
⚠ Замена ATF Honda Z-1/DW-1 каждые 40 тыс. — обязательное условие