Что входит в замену сцепления на Mercedes-AMG GT (C190 / R190)
Полный перечень работ при выполнении замену сцепления коробки передач на Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT (C190 / R190). Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снятие коробки с автомобиля
- Замена комплекта сцепления (диски, корзина, выжимной) — оригинал LuK, Sachs или качественный аналог
- Осмотр и при необходимости замена двухмассового маховика (ДВМ)
- Замена выжимных вилок
- Замена масла и фильтра в мехатронике (для DSG/DCT)
- Установка коробки
- Программная адаптация сцепления через оригинальный сканер
- Тест-драйв, проверка переключений
Трансмиссии Mercedes-AMG GT (C190 / R190), для которых актуально
На вашей Mercedes-AMG GT (C190 / R190) могли устанавливаться разные коробки — подбираем ремонтный комплект под конкретный код.
DCT
724.5 (AMG SPEEDSHIFT DCT 7G)
Двигатели: 4.0 V8 BiTurbo (M178)
Когда нужна замену сцепления
- → Пробуксовка сцепления при разгоне
- → Рывки при старте с места
- → Запах горелого в салоне после пробок
- → Ошибки износа сцепления: P173A, P0810, P2714
- → По регламенту на DSG 7 — 80–150 тыс. км
Типичные проблемы Mercedes-AMG GT (C190 / R190)
⚠ Спортивная DCT — пакеты сцепления к 60–80 тыс. в трек-режиме
⚠ Мехатроник DCT — соленоиды и плата ECU
⚠ Регламент ATF каждые 30 тыс. при активной езде