Что входит в капитальный ремонт на OMODA C5 GT / Spirited
Полный перечень работ при выполнении капитальный ремонт коробки передач на OMODA OMODA C5 GT / Spirited. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Трансмиссии OMODA C5 GT / Spirited, для которых актуально
На вашей OMODA C5 GT / Spirited могли устанавливаться разные коробки — подбираем ремонтный комплект под конкретный код.
DCT
Getrag 7DCT300
Двигатели: 1.6 TGDI (197 л.с.)
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта
Типичные проблемы OMODA C5 GT / Spirited
⚠ Спорт-комплектация на 1.6T 197 л.с. — износ сцепления DCT при активной езде ускоряется до 60–80 тыс. км
⚠ Прошивка GT-режима грубее обычной C5 — толчки в режиме Sport на старте 1→2; адаптация TCM сглаживает
⚠ P189C, P0741 — тот же набор ошибок, что на стандартной OMODA C5; ремонт мехатроника от 14 500 ₽
⚠ СПб: владельцы из Купчино и Девяткино часто привозят машину после трек-дней на «Игоре» — проверяем сцепление по записи