Что входит в капитальный ремонт на OMODA C5
Полный перечень работ при выполнении капитальный ремонт коробки передач на OMODA OMODA C5. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Трансмиссии OMODA C5, для которых актуально
На вашей OMODA C5 могли устанавливаться разные коробки — подбираем ремонтный комплект под конкретный код.
DCT
Getrag 7DCT280 (DCT250)
Двигатели: 1.5 TGDI (147 л.с.)
CVT
Punch CVT25
Двигатели: 1.5 атмосферный (базовая)
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта
Типичные проблемы OMODA C5
⚠ 7DCT Getrag — то же самое, что на Chery Tiggo: износ сцепления к 60-100 тыс. км в питерских пробках
⚠ P189C, P0741, P0820 — типичный набор ошибок DCT, ремонт мехатроника от 13 900 ₽
⚠ CVT Punch на базовой 1.5 — соленоиды и ремень после 100 тыс. км, по нашему опыту требуют ревизии