Что входит в ремонт гидроблока Jatco JF017E (CVT8 High Torque)
Полный перечень работ при ремонт гидроблока коробки передач Jatco JF017E (CVT8 High Torque). Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки или поддона
- Полная разборка гидроблока
- Промывка в ультразвуковой ванне
- Дефектовка клапанной плиты, втулок, плунжеров
- Замена изношенных соленоидов (обычно 1–3 штуки)
- Восстановление геометрии при необходимости
- Сборка с новыми прокладками и уплотнениями
- Проверка на гидростенде
- Замена ATF и фильтра
- Адаптация
Особенности коробки Jatco JF017E (CVT8 High Torque)
Jatco JF017E (RE0F10E, CVT8 High Torque) — усиленная версия вариатора JF016E, рассчитанная на двигатели большого крутящего момента (до 380 Нм). Ставится с 2013 года на Nissan X-Trail T32 в версии 3.5L, Murano Z52, Pathfinder R52, Altima, а также на Infiniti QX60 и JX35. Принципиальное отличие — цепной привод и усиленная конструкция шкивов. В Петербурге к нам чаще всего приезжают Pathfinder R52 и QX60 с историей буксировки катера или прицепа: при такой нагрузке штатный радиатор перегружается, температура ATF уходит за 110 °C, и за один сезон появляются задиры на конусах. Делаем капремонт с заменой цепи Bosch, шлифовкой конусов, новым степ-мотором и обязательной установкой выносного теплообменника Hayden. Записаться можно на пр. Ветеранов 101 или пр. Просвещения 19, гарантия 12 месяцев.
Устанавливается на: Nissan X-Trail T32 (3.5L), Murano Z52, Pathfinder R52, Altima; Infiniti QX60, JX35
Слабые места Jatco JF017E (CVT8 High Torque)
По нашей статистике ремонтов, в коробке Jatco JF017E (CVT8 High Torque) чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Рывки и толчки при переключении
- → Падение давления в магистрали
- → Ошибки по отдельным передачам или муфтам
- → Пробуксовка на определённых передачах
- → Пробег свыше 150 тыс. км без обслуживания