Автомобили с коробкой Mercedes 9G-Tronic (725.0)
Mercedes-Benz E-Class W213, S-Class W222, GLE V167, GLS X167, GLC X253, C-Class W205 рестайлинг, CLS C257
Типовые проблемы Mercedes 9G-Tronic (725.0)
⚠ Деградация мехатроника (плата TCM) к 130–160 тыс. км — характерная история для E W213 и S W222, проявляется ошибками P0820 и плавающим переключением, ремонт мехатроника от 28 500 ₽
⚠ Толчки между 5-6 и 6-7 передачами после 100 тыс. км — типичная болезнь 725.0, лечится обновлением прошивки и заменой соленоидов
⚠ Подгорание накладки муфты блокировки ГДТ — на питерских GLE V167 с активной городской ездой по Невскому проспекту проявляется к 140 тыс. км
⚠ Чувствительность к ATF: только оригинальное MB 236.17, при заливке аналогов появляются ошибки давления и аварийный режим
Слабые места Mercedes 9G-Tronic (725.0)
- → Мехатроник (плата TCM) — требует внимания при диагностике и ремонте коробки Mercedes 9G-Tronic (725.0).
- → Соленоиды — требует внимания при диагностике и ремонте коробки Mercedes 9G-Tronic (725.0).
- → Муфта блокировки ГДТ — требует внимания при диагностике и ремонте коробки Mercedes 9G-Tronic (725.0).
- → ATF MB 236.17 — требует внимания при диагностике и ремонте коробки Mercedes 9G-Tronic (725.0).
Что делаем с коробкой Mercedes 9G-Tronic (725.0)
Диагностика
Замена масла
Ремонт мехатроника
Ремонт гидроблока
Капитальный ремонт
Услуги, специализированные под Mercedes 9G-Tronic (725.0)
Подробные страницы по конкретным операциям с ценами, симптомами и составом работ для коробки Mercedes 9G-Tronic (725.0).