Что входит в капитальный ремонт Jatco JF613E
Полный перечень работ при капитальный ремонт коробки передач Jatco JF613E. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Особенности коробки Jatco JF613E
Jatco JF613E (RE6F25A) — 6-ступенчатый поперечный автомат, разработанный совместно с Renault-Nissan и устанавливаемый с 2010 года на Megane III, Fluence, Koleos и Latitude с двигателями 2.0–2.5. Конструктивно — современный гидромеханический автомат с электронным управлением и адаптивной блокировкой ГДТ. В Петербурге Koleos и Megane III остаются заметным парком, особенно у владельцев, перешедших с французской классики. Главные жалобы, которые мы видим — толчки при переключении 2-3 (соленоиды) и вибрация при блокировке ГДТ на 70–90 км/ч (накладка). Делаем замену соленоидного блока, восстановление ГДТ на станке, ремонт мехатроника на компонентном уровне. Используем ATF Nissan Matic-S / Renault DPL. Принимаем на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19.
Устанавливается на: Renault Megane III, Fluence, Koleos, Latitude
Слабые места Jatco JF613E
По нашей статистике ремонтов, в коробке Jatco JF613E чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта