Что говорят о нашей работе

Приехал с проблемой — рывки при переключении 2–3 передач. На других сервисах говорили «менять коробку за 250 тыс». В VIP АКПП диагностировали мехатроник, разобрали, поменяли соленоиды. Обошлось в 33 900 ₽. Прошёл уже 8 месяцев — коробка как новая.

Долго искал сервис, который возьмётся за ZF 8HP грамотно. Здесь делают на специализированном стенде, с промывкой и адаптацией. 21 900 ₽ — разумно. Машина едет плавно.

Классический случай Focus с PowerShift — пинки, рывки, аварийный режим. Думал, менять коробку целиком. Перебрали, заменили соленоиды и сцепления, обновили прошивку. 65 тыс ₽. Проехал 20 тыс км — никаких проблем.

Приезжала просто на замену масла по регламенту. Сделали аккуратно, объяснили, почему важна именно аппаратная замена. Приятно удивлена без «впаривания» допуслуг.

Проехал 165 тыс — сцепление износилось. Обратился по рекомендации. Всё сделали за день, поставили оригинал, провели адаптацию. 41 900 ₽ со сцеплением. Коробка как новая.

У гибридов мало кто умеет работать. Здесь разобрались с гулом MG2, поменяли подшипники, залили специальное масло. 47 900 ₽ за работу и запчасти.

Ошибка коробки прямо в пробке. Эвакуировали за их счёт, диагностировали — гидроблок. Сделали за 2 дня. 37 900 ₽ с запчастями. Гарантия 12 мес.

Машина новая, но с китайскими коробками мало кто дружит. Провели диагностику, обновили прошивку, адаптацию. Рывки ушли. Ждал дольше обещанного, но качеством доволен.

Коробка «умерла» на пробеге 210 тыс. В дилере предложили менять в сборе. Здесь сделали капремонт за 77 900 ₽ с гарантией 12 месяцев. Экономия по сравнению с заменой — почти 200 тысяч.