Ремонт по модели коробки передач
Мы специализируемся на ремонте более 30 моделей автоматических, роботизированных и бесступенчатых трансмиссий с соблюдением стандартов заводов-изготовителей.
ZF
Немецкие автоматические трансмиссии премиум-класса
Aisin
Японские автоматы для Volvo, Ford, VAG и китайцев
Aisin TF60SN
Aisin TF80SC
Aisin AWF8F35
Aisin TR60SN
Aisin A750F
Aisin AB60F
Aisin U660E
Aisin U760E
Aisin UA80E (Direct Shift-8)
VAG
Роботизированные преселективные трансмиссии (DSG / S tronic)
DSG DQ200
DSG DQ250
DSG DQ381
DSG DQ500
S tronic DL501
Audi Multitronic 0AN
Jatco
Массовые вариаторы CVT для Nissan и других
Jatco JF010E
Jatco JF011E
Jatco JF015E
Jatco JF016E / JF017E
Jatco JF017E (CVT8 High Torque)
Jatco JR713E
Hyundai
Корейские АКПП и DCT для Hyundai/Kia/Genesis
Ford
PowerShift и 6F/8F автоматы
Mercedes-Benz
Фирменные многоступенчатые автоматы
Getrag
Роботы DCT для китайских брендов
Subaru
Цепные вариаторы Lineartronic
Toyota
Гибридные трансмиссии HSD
Зачем нужна страница под конкретную модель коробки
Один и тот же автомобиль может комплектоваться 2–3 разными коробками в зависимости от года выпуска, мотора и комплектации. Например, на VW Tiguan 2008–2024 годов встречаются DSG-7 DQ200 (1.4 TSI), DSG-6 DQ250 (2.0 TSI / TDI ранние), DSG-7 DQ381 (2.0 TSI с 2017+), DSG-7 DQ500 (2.0 TDI 4Motion), Aisin AQ250 6F (1.4 TSI базовый) и даже МКПП MQ350. Симптомы и стоимость ремонта у этих коробок отличаются в разы.
Страницы конкретных моделей в каталоге /korobki — это справочник по особенностям, ценам, ресурсу и типичным поломкам каждой коробки. Здесь же — список автомобилей, на которые она ставится, и ссылки на родственные операции (замена сцепления для DSG, ремонт мехатроника, замена ATF и т.д.).
Семейства коробок, в которых мы специализируемся
ZF 6HP / 8HP (BMW, Audi, Range Rover, Jaguar, Maserati) — пожалуй, самые ремонтопригодные АКПП на рынке. Аккуратное обслуживание и регламентная замена ATF Lifeguard 8 каждые 60 000 км дают ресурс 250+ тыс. км. Типовые операции — соленоиды, муфты «E» и «K», мехатроник.
Aisin TF60SN (09G/09K), TF80SC / TF81SC, AWF8F35 — японские автоматы для VW Polo/Jetta, Audi A3, Volvo S/V/XC, Ford Mondeo/Galaxy/S-MAX/Edge, Peugeot 4007, Citroën C-Crosser, Mazda CX-7. Типичные проблемы — гидротрансформатор и соленоиды.
DSG DQ200/250/381/500/DL501/DL800 — концерн VAG. Специализация нашего сервиса. Jatco JF015E/JF016E/JF017E — вариаторы Nissan, Renault, Mitsubishi. Hyundai A6MF / A8LF / A8MF / D7UF1 / D8LF1 — корейский сегмент. Mercedes 722.6 / 722.9 / 725.0 / 9G-Tronic — Mercedes-Benz всех серий. Ford 6F35 / DPS6 / MPS6 — Ford Focus, Fiesta, Kuga, Mondeo. Под каждое семейство — своя стендовая оснастка и ремонтные комплекты.
Что прочитать, прежде чем выбирать сервис
Если вы решаете, ремонтировать ли коробку или менять — найдите в каталоге свою модель. Там описано: какой реальный ресурс у этой коробки в условиях Петербурга, что обычно ломается первым, какие операции выполняются по месту, а какие требуют разборки. Это поможет понять, ремонт за 14 900 ₽ или за 59 900 ₽ соответствует вашему случаю — и не дать себя обмануть.
Все цены на странице каждой модели — реальные «от» по нашему прайсу 2026 года. Точная сумма всегда называется после диагностики, но ориентировочная вилка сразу помогает спланировать бюджет.
Не нашли свою модель коробки?
Свяжитесь с нами, и мы проконсультируем вас по вашей трансмиссии на основе её VIN-номера.
Запросить консультацию