Автомобили с коробкой ZF 5HP series
BMW 3/5/7 серии E36/E38/E39, Audi A4 B5/B6, A6 C5, A8 D2, VW Passat B5, Jaguar S-Type, XJ X308
Типовые проблемы ZF 5HP series
⚠ Износ накладки муфты блокировки ГДТ на пробеге 180–220 тыс. км — характерные толчки на 60–80 км/ч и металлическая стружка в ATF
⚠ Залипание соленоидов EDS — диагноз P0750/P0755, на BMW E39 в питерском режиме проявляется после 200 тыс. км
⚠ Подгорание фрикционов пакета «E» (третья передача) — типичная болезнь 5HP19 на Audi A4 B6
⚠ Закоксовка гидроблока после длительной езды на чёрном ATF — особенно критично для машин из Германии без сервисной истории
Слабые места ZF 5HP series
- → Соленоиды EDS — первое, что проверяем на стенде, когда ZF 5HP series приходит к нам на разборку.
- → Муфта блокировки ГДТ — первое, что проверяем на стенде, когда ZF 5HP series приходит к нам на разборку.
- → Фрикцион пакета E — первое, что проверяем на стенде, когда ZF 5HP series приходит к нам на разборку.
- → Гидроблок — первое, что проверяем на стенде, когда ZF 5HP series приходит к нам на разборку.
- → Сальник входного вала — первое, что проверяем на стенде, когда ZF 5HP series приходит к нам на разборку.
Что делаем с коробкой ZF 5HP series
Диагностика
Бесплатно
Замена масла
от 4 940 ₽
Ремонт мехатроника
от 12 800 ₽
Ремонт гидроблока
от 12 500 ₽
Капитальный ремонт
от 14 970 ₽
Услуги, специализированные под ZF 5HP series
Ниже — отдельные страницы по каждой операции на ZF 5HP series: что делаем руками, по каким симптомам определяем и во сколько это обойдётся.