DCT ZF 7-ступ. 2009–2020

Ремонт ZF 7DT45 (DCT)

Также: 7DT-45, PDK (Porsche), S tronic (Audi R8)

ZF 7DT45 — 7-ступенчатый преселективный робот с двумя мокрыми сцеплениями (DCT), который с 2009 года ставится на Porsche 911 991 в версиях PDK и Audi R8 (S tronic). Конструктивно схож с DSG DQ500, но с другой логикой управления и под существенно больший момент (до 500 Нм). В Петербурге парк 911 и R8 относительно небольшой, но машины активные — часто эксплуатируются на «треках» (Игора Драйв) и на КАД в режиме «отжима». Это закономерно сокращает ресурс сцеплений K1/K2 — типичный пробег до первой замены 80–110 тыс. км. Работа сложная, требует дилерского оборудования (PIWIS для Porsche, ODIS для Audi) и оригинальной ATF Pentosin FFL-3. Делаем замену сцеплений, восстановление актуаторов, ремонт мехатроника на компонентном уровне. Принимаем по согласованию на пр. Ветеранов 101, для премиум работ — закрытый бокс. Гарантия 12 месяцев.

Цены на ремонт ZF 7DT45 (DCT)
  • Диагностика Бесплатно
  • Замена масла от 4 940 ₽
  • Ремонт мехатроника от 12 800 ₽
  • Замена сцепления от 23 900 ₽
  • Капитальный ремонт от 14 970 ₽
Разобранный 7-ступенчатый робот ZF 7DT45 (Porsche PDK) на верстаке — ремонт DCT Porsche Cayman, Boxster, 718, базовых 911 в VIP АКПП
Гарантия 12 мес DCT · 7 ступ.
Ремонт ZF 7DT45 (DCT) в Санкт-Петербурге
от 29 900 ₽

Автомобили с коробкой ZF 7DT45 (DCT)

Porsche 911 991 PDK (Carrera/4S), Audi R8 V8/V10 (S tronic)

Типовые проблемы ZF 7DT45 (DCT)

⚠ Износ дисков сцепления K1/K2 после 80–120 тыс. км — особенно при «трекдеях» и активной езде на 911 PDK

⚠ Залипание актуаторов гидроблока с ошибками P17BF/P17C0 — характерная болезнь Audi R8 после 90 тыс. км

⚠ Подтекание сальников по двойному входному валу — на питерских 911 после зимы с реагентами проявляется чаще

⚠ Деградация ATF Pentosin FFL-3 при пропуске замены каждые 60 тыс. км — забивается фильтр и появляются толчки

Слабые места ZF 7DT45 (DCT)

  • Диски сцепления K1/K2 — требует внимания при диагностике и ремонте коробки ZF 7DT45 (DCT).
  • Актуаторы гидроблока — требует внимания при диагностике и ремонте коробки ZF 7DT45 (DCT).
  • Сальники двойного вала — требует внимания при диагностике и ремонте коробки ZF 7DT45 (DCT).
  • Мехатроник — требует внимания при диагностике и ремонте коробки ZF 7DT45 (DCT).

Что делаем с коробкой ZF 7DT45 (DCT)

Услуги, специализированные под ZF 7DT45 (DCT)

Подробные страницы по конкретным операциям с ценами, симптомами и составом работ для коробки ZF 7DT45 (DCT).

Бесплатная диагностика

Ремонт ZF 7DT45 (DCT)

Опишите симптомы — мы перезвоним и предварительно оценим стоимость ремонта.

Нажимая, вы соглашаетесь с политикой обработки данных

Нужен ремонт ZF 7DT45 (DCT)?

Приезжайте на бесплатную диагностику — проведём компьютерное сканирование, оценим состояние и дадим смету.

+7 (812) 214-11-82
M