Автомобили с коробкой Jatco F1C1 (CVT)
Nissan Bluebird Sylphy G10/G11, Tiida C11 (часть рынка), Mitsubishi Lancer Cedia, Colt
Типовые проблемы Jatco F1C1 (CVT)
⚠ Износ ремня и задиры на конусах на пробеге 140–180 тыс. км — типично для Lancer Cedia с активной городской ездой
⚠ Отказ степ-мотора (P0841/P0845) — характерная история, машина встаёт в аварийный режим
⚠ Засорение фильтра гидроблока при пропусках замены ATF — приводит к рывкам и потере динамики
⚠ Перегрев из-за забитого штатного теплообменника — в петербургских пробках на Витебском температура ATF уходит за 105 °C
Слабые места Jatco F1C1 (CVT)
- → Ремень Van Doorne — первое, что проверяем на стенде, когда Jatco F1C1 (CVT) приходит к нам на разборку.
- → Конусы — первое, что проверяем на стенде, когда Jatco F1C1 (CVT) приходит к нам на разборку.
- → Степ-мотор — первое, что проверяем на стенде, когда Jatco F1C1 (CVT) приходит к нам на разборку.
- → Фильтр гидроблока — первое, что проверяем на стенде, когда Jatco F1C1 (CVT) приходит к нам на разборку.
- → Теплообменник — первое, что проверяем на стенде, когда Jatco F1C1 (CVT) приходит к нам на разборку.
Что делаем с коробкой Jatco F1C1 (CVT)
Диагностика
Бесплатно
Замена масла
от 4 940 ₽
Ремонт гидроблока
от 12 500 ₽
Капитальный ремонт
от 14 970 ₽
Услуги, специализированные под Jatco F1C1 (CVT)
Ниже — отдельные страницы по каждой операции на Jatco F1C1 (CVT): что делаем руками, по каким симптомам определяем и во сколько это обойдётся.