VIP АКПП
Ремонт КПП · СПб
CVT Jatco CVT 2002–2010

Ремонт Jatco F1C1 (CVT)

Также: F1C1, F1CJA, F1CJB

Jatco F1C1 — вариатор начала 2000-х, который Nissan и Mitsubishi ставили на сравнительно лёгкие модели: Bluebird Sylphy G10/G11, Tiida C11 части рынков, Mitsubishi Lancer Cedia и Colt. Ресурс при правильной эксплуатации — 180–200 тыс. км, но в Петербурге с пробочной нагрузкой и зимними пусками реальные цифры на 20–30% ниже. К нам F1C1 приезжает обычно после характерной истории: «появились вибрации на 50–70 км/ч, потом загорелся чек». Дальше — проверка степ-мотора, замер геометрии шкивов, дефектовка ремня. На Lancer Cedia дополнительно проверяем разъёмы гидроблока (влажность СПб 75–85% делает своё дело). Делаем капремонт с обновлением степ-мотора, ремня Bosch и обязательной установкой выносного радиатора. Записаться можно на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19.

+7 (812) 214-11-82 Оставить заявку
Цены на ремонт Jatco F1C1 (CVT)
  • Диагностика Бесплатно
  • Замена масла от 4 940 ₽
  • Ремонт гидроблока от 12 500 ₽
  • Капитальный ремонт от 14 970 ₽
Разобранная 4-ступенчатая АКПП Jatco F1C1 на верстаке — ремонт коробок Renault Megane, Scenic, Logan, Sandero, Duster, Nissan Almera в VIP АКПП
Гарантия 12 мес CVT · CVT
Ремонт Jatco F1C1 (CVT) в Санкт-Петербурге
от 17 900 ₽

Автомобили с коробкой Jatco F1C1 (CVT)

Nissan Bluebird Sylphy G10/G11, Tiida C11 (часть рынка), Mitsubishi Lancer Cedia, Colt

Типовые проблемы Jatco F1C1 (CVT)

⚠ Износ ремня и задиры на конусах на пробеге 140–180 тыс. км — типично для Lancer Cedia с активной городской ездой

⚠ Отказ степ-мотора (P0841/P0845) — характерная история, машина встаёт в аварийный режим

⚠ Засорение фильтра гидроблока при пропусках замены ATF — приводит к рывкам и потере динамики

⚠ Перегрев из-за забитого штатного теплообменника — в петербургских пробках на Витебском температура ATF уходит за 105 °C

Слабые места Jatco F1C1 (CVT)

  • → Ремень Van Doorne — требует внимания при диагностике и ремонте коробки Jatco F1C1 (CVT).
  • → Конусы — требует внимания при диагностике и ремонте коробки Jatco F1C1 (CVT).
  • → Степ-мотор — требует внимания при диагностике и ремонте коробки Jatco F1C1 (CVT).
  • → Фильтр гидроблока — требует внимания при диагностике и ремонте коробки Jatco F1C1 (CVT).
  • → Теплообменник — требует внимания при диагностике и ремонте коробки Jatco F1C1 (CVT).

Что делаем с коробкой Jatco F1C1 (CVT)

Диагностика

Бесплатно

Замена масла

от 4 940 ₽

Ремонт гидроблока

от 12 500 ₽

Капитальный ремонт

от 14 970 ₽

Услуги, специализированные под Jatco F1C1 (CVT)

Подробные страницы по конкретным операциям с ценами, симптомами и составом работ для коробки Jatco F1C1 (CVT).

Ремонт мехатроника

от 12 800 ₽

Ремонт платы мехатроника DSG / S-tronic

от 6 900 ₽

Замена сцепления

от 23 900 ₽

Замена двухмассового маховика

от 4 000 ₽
Бесплатная диагностика

Ремонт Jatco F1C1 (CVT)

Опишите симптомы — мы перезвоним и предварительно оценим стоимость ремонта.

Нажимая, вы соглашаетесь с политикой обработки данных

Нужен ремонт Jatco F1C1 (CVT)?

Приезжайте на бесплатную диагностику — проведём компьютерное сканирование, оценим состояние и дадим смету.

+7 (812) 214-11-82
M