Автомобили с коробкой Jatco JF018E (CVT8 plug-in)
Mitsubishi Outlander PHEV (с 2017), Eclipse Cross PHEV
Типовые проблемы Jatco JF018E (CVT8 plug-in)
⚠ Износ цепи привода и подгорание конусов на пробеге 130–160 тыс. км — особенно при частой езде в чисто гибридном режиме без зарядки
⚠ Ошибки P0840/P0845 по степ-мотору — на Outlander PHEV в питерском режиме «короткие поездки + холод» проявляются раньше регламента
⚠ Загрязнение гидроблока продуктами износа — пропуск замены ATF NS-3 ведёт к рывкам и аварийному режиму
⚠ Перегрев в пробках при разряженной батарее — двигатель работает на максимальной нагрузке, температура ATF растёт
Слабые места Jatco JF018E (CVT8 plug-in)
- → Цепь привода — первое, что проверяем на стенде, когда Jatco JF018E (CVT8 plug-in) приходит к нам на разборку.
- → Конусы — первое, что проверяем на стенде, когда Jatco JF018E (CVT8 plug-in) приходит к нам на разборку.
- → Степ-мотор — первое, что проверяем на стенде, когда Jatco JF018E (CVT8 plug-in) приходит к нам на разборку.
- → Гидроблок — первое, что проверяем на стенде, когда Jatco JF018E (CVT8 plug-in) приходит к нам на разборку.
- → Тяговый узел гибрида — первое, что проверяем на стенде, когда Jatco JF018E (CVT8 plug-in) приходит к нам на разборку.
Что делаем с коробкой Jatco JF018E (CVT8 plug-in)
Диагностика
Бесплатно
Замена масла
от 4 940 ₽
Ремонт гидроблока
от 12 500 ₽
Капитальный ремонт
от 14 970 ₽
Услуги, специализированные под Jatco JF018E (CVT8 plug-in)
Ниже — отдельные страницы по каждой операции на Jatco JF018E (CVT8 plug-in): что делаем руками, по каким симптомам определяем и во сколько это обойдётся.