Jatco JF018E (CVT8 plug-in) · Капитальный ремонт

Капитальный ремонт Jatco JF018E (CVT8 plug-in)

Капитальный ремонт — полное восстановление коробки «до заводского состояния». После него вы получаете фактически новую коробку с гарантией 12 месяцев. Стоимость — от 14 970 ₽ за работу плюс запчасти (обычно 30–60 тыс. ₽ в зависимости от модели). Экономия по сравнению с заменой новой коробки — 3–5 раз. Работаем с конкретной моделью Jatco JF018E (CVT8 plug-in) — знаем все её особенности, слабые места и запчасти.

Стоимость
от 14 970 ₽
Срок: 3–5 рабочих дней
🛡 Гарантия 12 месяцев
📋 Фиксированная смета
🚛 Эвакуация без условий
Капитальный ремонт коробки Jatco JF018E (CVT8 plug-in) — полная разборка, дефектовка и восстановление с гарантией 12 месяцев в VIP АКПП

Что входит в капитальный ремонт Jatco JF018E (CVT8 plug-in)

Полный перечень работ при капитальный ремонт коробки передач Jatco JF018E (CVT8 plug-in). Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.

  • Снятие коробки
  • Полная разборка
  • Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
  • Замена фрикционных пакетов
  • Замена стальных дисков
  • Замена поршней, уплотнений, колец
  • Замена подшипников планетарных рядов
  • Ремонт или замена гидроблока
  • Ремонт или замена мехатроника
  • Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
  • Сборка с моментами затяжки по регламенту
  • Стендовые испытания под нагрузкой
  • Установка коробки, адаптация
  • Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии

Особенности коробки Jatco JF018E (CVT8 plug-in)

Jatco JF018E — специализированный вариатор для гибридной линейки Mitsubishi: Outlander PHEV и Eclipse Cross PHEV выпуска с 2017 года. Конструктивно это CVT8 с цепным приводом, адаптированный под работу в паре с электромотором и тяговой батареей. В Петербурге Outlander PHEV — популярный гибрид (КАД, ЗСД, городские пробки), и к нам он приезжает с типичной для гибрида историей: «батарея почти всегда разряжена, ездим на бензине». В таком режиме CVT работает на максимуме, температура ATF растёт, цепь и конусы изнашиваются быстрее регламента. Делаем дефектовку с замером шкивов, замену цепи, шлифовку конусов, новый степ-мотор, промывку гидроблока. Обязательно — диагностика тягового узла и проверка работы силовой электроники. Из-за сложной конструкции работаем только с оригинальной ATF Mitsubishi CVTF-J4. Принимаем Outlander PHEV на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19.

Устанавливается на: Mitsubishi Outlander PHEV (с 2017), Eclipse Cross PHEV

Слабые места Jatco JF018E (CVT8 plug-in)

По нашей статистике ремонтов, в коробке Jatco JF018E (CVT8 plug-in) чаще всего проблемы возникают с этими узлами:

Цепь привода
Конусы
Степ-мотор
Гидроблок
Тяговый узел гибрида

Когда нужна капитальный ремонт

  • Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
  • Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
  • Пробуксовка нескольких передач
  • Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
  • После ранее выполненного некачественного ремонта

Капитальный ремонт Jatco JF018E (CVT8 plug-in)

Работаем со всеми поколениями и модификациями Jatco JF018E (CVT8 plug-in). Гарантия 12 месяцев, фиксированная смета.

+7 (812) 214-11-82
M