Автомобили с коробкой Ford PowerShift DPS6
Ford Focus III, Mondeo IV (маломощные), EcoSport, Kuga II, Fiesta VI
Типовые проблемы Ford PowerShift DPS6
⚠ Массовый отказ TCM (мехатроника) — самая известная проблема DPS6, отзывная кампания Ford
⚠ Износ сухого сцепления к 70–100 тыс. км — на петербургских Focus III это 60–80 тыс.
⚠ Сильные толчки и вибрация на холостом из-за изношенных актуаторов
⚠ Запах горелого после долгих пробок на проспекте Просвещения
Слабые места Ford PowerShift DPS6
- → Мехатроник (TCM) — первое, что проверяем на стенде, когда Ford PowerShift DPS6 приходит к нам на разборку.
- → Сухое сцепление — первое, что проверяем на стенде, когда Ford PowerShift DPS6 приходит к нам на разборку.
- → Актуаторы — первое, что проверяем на стенде, когда Ford PowerShift DPS6 приходит к нам на разборку.
Что делаем с коробкой Ford PowerShift DPS6
Диагностика
Бесплатно
Замена масла
от 4 940 ₽
Ремонт мехатроника
от 12 800 ₽
Замена сцепления
от 23 900 ₽
Капитальный ремонт
от 14 970 ₽
Услуги, специализированные под Ford PowerShift DPS6
Ниже — отдельные страницы по каждой операции на Ford PowerShift DPS6: что делаем руками, по каким симптомам определяем и во сколько это обойдётся.