VIP АКПП
Ремонт КПП · СПб
DCT Getrag 6-ступ. 2009–2018

Ремонт Getrag 6DCT (6DCT250/450)

Также: 6DCT250, 6DCT450, MPS6, DCT450

Getrag 6DCT450/250 — 6-ступенчатый преселективный робот с мокрым сцеплением, известный также как Ford Powershift и Volvo Powershift. Ставился с 2009 по 2018 год на Ford Focus III ST/RS, Mondeo IV/V, S-MAX, Volvo S60/V60/XC60, Mitsubishi Lancer Evolution X (TC-SST) и Renault Megane RS. В Петербурге это популярная коробка на возрастных Mondeo и Volvo S60 — именно с ней связано большинство жалоб владельцев на «дёрганье и пинки» после 100 тыс. км. Главные работы у нас — замена мокрого пакета и ремонт мехатроника. Lancer Evo X с TC-SST — отдельная история: трековые машины приезжают на полную переборку с актуаторами и сцеплением. На пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19 есть и оригинальные ремкомплекты Borg-Warner, и опыт по сложным сборкам Evo X.

+7 (812) 214-11-82 Оставить заявку
Цены на ремонт Getrag 6DCT (6DCT250/450)
  • Диагностика Бесплатно
  • Замена масла от 4 940 ₽
  • Ремонт мехатроника от 12 800 ₽
  • Замена сцепления от 23 900 ₽
  • Капитальный ремонт от 14 970 ₽
Разобранный 6-ступенчатый робот Getrag 6DCT250 на верстаке — ремонт DCT Ford Focus, Fiesta, Kuga, EcoSport, Volvo S60, V60, XC60 в VIP АКПП
Гарантия 12 мес DCT · 6 ступ.
Ремонт Getrag 6DCT (6DCT250/450) в Санкт-Петербурге
от 35 900 ₽

Автомобили с коробкой Getrag 6DCT (6DCT250/450)

Ford Focus III ST/RS, Mondeo IV/V, Galaxy, S-MAX; Volvo S60/V60/S80/XC60 (Powershift); Mitsubishi Lancer Evolution X (TC-SST); Renault Megane RS

Типовые проблемы Getrag 6DCT (6DCT250/450)

⚠ Износ мокрого пакета 6DCT450 после 100–130 тыс. км — на петербургских Mondeo и Volvo S60 в пробках на ЗСД и Невском проспекте к 90 тыс. появляются рывки

⚠ Ошибки P0820 и P189C — отказы датчиков и насоса мехатроника, особенно на Powershift (Volvo/Ford) после 2012 года

⚠ Подгорание актуаторов вилок на Lancer Evo X (TC-SST) при активной эксплуатации — критично для трекового использования

⚠ Деградация ATF BOT 341 / BOT 130 при пропуске замены каждые 60 тыс. — заклинивает соленоид давления

Слабые места Getrag 6DCT (6DCT250/450)

  • → Мокрый пакет K1/K2 — требует внимания при диагностике и ремонте коробки Getrag 6DCT (6DCT250/450).
  • → Мехатроник (насос, плата) — требует внимания при диагностике и ремонте коробки Getrag 6DCT (6DCT250/450).
  • → Актуаторы вилок — требует внимания при диагностике и ремонте коробки Getrag 6DCT (6DCT250/450).
  • → Датчики — требует внимания при диагностике и ремонте коробки Getrag 6DCT (6DCT250/450).

Что делаем с коробкой Getrag 6DCT (6DCT250/450)

Диагностика

Бесплатно

Замена масла

от 4 940 ₽

Ремонт мехатроника

от 12 800 ₽

Замена сцепления

от 23 900 ₽

Капитальный ремонт

от 14 970 ₽

Услуги, специализированные под Getrag 6DCT (6DCT250/450)

Подробные страницы по конкретным операциям с ценами, симптомами и составом работ для коробки Getrag 6DCT (6DCT250/450).

Ремонт мехатроника

от 12 800 ₽

Ремонт платы мехатроника DSG / S-tronic

от 6 900 ₽

Замена сцепления

от 23 900 ₽

Замена двухмассового маховика

от 4 000 ₽
Бесплатная диагностика

Ремонт Getrag 6DCT (6DCT250/450)

Опишите симптомы — мы перезвоним и предварительно оценим стоимость ремонта.

Нажимая, вы соглашаетесь с политикой обработки данных

Нужен ремонт Getrag 6DCT (6DCT250/450)?

Приезжайте на бесплатную диагностику — проведём компьютерное сканирование, оценим состояние и дадим смету.

+7 (812) 214-11-82
M