Автомобили с коробкой Jatco JF009E (CVT2)
Nissan March K12, Note E11, Tiida C11 (часть модификаций), Cube Z11 (1.5–1.6L)
Типовые проблемы Jatco JF009E (CVT2)
⚠ Растяжение и износ ремня Van Doorne с задирами на конусах после 130–160 тыс. км — типично для Note E11
⚠ Отказ степ-мотора (диагноз P0841/P0845) — машина «дёргается» на старте и теряет тягу
⚠ Перегрев в пробках из-за маленького штатного теплообменника — на питерских March K12 с летней эксплуатацией по КАД
⚠ Загрязнение гидроблока металлической стружкой при позднем обращении — требуется промывка и замена соленоидов
Слабые места Jatco JF009E (CVT2)
- → Ремень — первое, что проверяем на стенде, когда Jatco JF009E (CVT2) приходит к нам на разборку.
- → Конусы — первое, что проверяем на стенде, когда Jatco JF009E (CVT2) приходит к нам на разборку.
- → Степ-мотор — первое, что проверяем на стенде, когда Jatco JF009E (CVT2) приходит к нам на разборку.
- → Гидроблок — первое, что проверяем на стенде, когда Jatco JF009E (CVT2) приходит к нам на разборку.
- → Теплообменник — первое, что проверяем на стенде, когда Jatco JF009E (CVT2) приходит к нам на разборку.
Что делаем с коробкой Jatco JF009E (CVT2)
Диагностика
Бесплатно
Замена масла
от 4 940 ₽
Ремонт гидроблока
от 12 500 ₽
Капитальный ремонт
от 14 970 ₽
Услуги, специализированные под Jatco JF009E (CVT2)
Ниже — отдельные страницы по каждой операции на Jatco JF009E (CVT2): что делаем руками, по каким симптомам определяем и во сколько это обойдётся.