Что входит в диагностику Jatco JF009E (CVT2)
Вот пошагово, что мы делаем на Jatco JF009E (CVT2), когда берёмся за диагностику — цену и объём проговариваем с вами до того, как открутим первый болт.
- Читаем блок управления дилерским сканером конкретно под марку — Launch, VIDA, ODIS или VCDS, смотря что за машина — не только текущий код, но и всю историю ошибок
- Сверяем адаптации ТСМ: сброшены после прошлого вмешательства или нет
- Выезжаем на тест-драйв по городу — под нагрузкой ошибки и рывки видны лучше, чем в гараже
- Поднимаем машину на подъёмнике: сальники, поддон, подтёки
- При подозрении на металл в масле открываем поддон и смотрим осадок на магнитах
- Отдаём заключение на руки — с ценой ремонта и без давления «соглашайтесь прямо сейчас»
Особенности коробки Jatco JF009E (CVT2)
Jatco JF009E (RE0F08A, CVT2) — вариатор для компактных Nissan: March K12, Note E11, Tiida C11 в части модификаций, Cube Z11 с моторами 1.5–1.6L. По сути — развитие RE0F06A с увеличенным передаваемым моментом и улучшенным мехатроником. В Петербурге это типичная коробка возрастного «японца» из Владивостока, и приезжает она к нам обычно после 150 тыс. км пробега с жалобами на дёрганье на старте и вибрации на 60–80 км/ч. Алгоритм работы стандартный: вскрытие, замер геометрии шкивов, шлифовка или замена конусов, новый ремень Bosch, степ-мотор, промывка гидроблока. При сильной запущенности (стружка по всему контуру) меняем соленоиды и плату мехатроника. Влажный климат СПб ускоряет коррозию разъёмов — проверяем обязательно. Принимаем Note и March на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19, гарантия 12 месяцев.
Устанавливается на: Nissan March K12, Note E11, Tiida C11 (часть модификаций), Cube Z11 (1.5–1.6L)
Слабые места Jatco JF009E (CVT2)
На разборке Jatco JF009E (CVT2) обычно первым делом смотрим именно сюда — здесь выработка проявляется раньше всего:
Когда нужна диагностику
- → Коробка дёргается, тупит или бьёт при переключении передач
- → На панели загорелась ошибка по трансмиссии
- → Машина встала в аварийный режим и держит одну-две передачи
- → Смотрите машину с пробегом перед покупкой
- → Просто давно не заглядывали внутрь — интервал 40–50 тыс. км для профилактики вполне рабочий