Что входит в ремонт гидроблока на Audi Q8
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Audi Audi Q8. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку или поддон в зависимости от доступа
- Разбираем гидроблок полностью, до последнего клапана
- Чистим все детали в ультразвуковой ванне
- Дефектуем клапанную плиту, втулки и плунжеры под микроскопом на предмет задиров и выработки
- Меняем изношенные соленоиды — обычно это одна-три штуки, а не весь комплект
- При выработке каналов восстанавливаем геометрию
- Собираем на новых прокладках и уплотнительных кольцах
- Проверяем собранный гидроблок на стенде под давлением
- Заливаем свежее ATF и ставим новый фильтр
- Запускаем адаптацию блока управления
Трансмиссии Audi Q8, для которых актуально
У Audi Q8 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
ZF 8HP75 / AL551
Двигатели: 3.0 TDI, 3.0 TFSI, 4.0 TDI, 4.0 TFSI
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Коробка дёргается или толчками переключает передачи
- → Заметно упало давление в магистрали при диагностике
- → Ошибки привязаны к конкретным передачам или фрикционным муфтам
- → Буксует на определённых передачах, на остальных работает нормально
- → Пробег за 150 тыс. км без единого обслуживания коробки
С чем обычно приходят владельцы Audi Q8
⚠ Q8 (ZF 8HP75 / AL551) — новое поколение, в нашем парке СПб первые случаи замены соленоидов мехатроника к 130 тыс. на 4.0 TDI
⚠ AL551 (Aisin) на гибридных 55 TFSI e — диагностика инвертора и муфты K0
⚠ Плановая замена ATF Lifeguard 8 каждые 60к — в условиях разводных мостов и ночных простоев в трафике рекомендуем 50к