Что входит в ремонт гидроблока на Galaxy I (WGR)
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Ford Galaxy I (WGR). Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку или поддон в зависимости от доступа
- Разбираем гидроблок полностью, до последнего клапана
- Чистим все детали в ультразвуковой ванне
- Дефектуем клапанную плиту, втулки и плунжеры под микроскопом на предмет задиров и выработки
- Меняем изношенные соленоиды — обычно это одна-три штуки, а не весь комплект
- При выработке каналов восстанавливаем геометрию
- Собираем на новых прокладках и уплотнительных кольцах
- Проверяем собранный гидроблок на стенде под давлением
- Заливаем свежее ATF и ставим новый фильтр
- Запускаем адаптацию блока управления
Трансмиссии Galaxy I (WGR), для которых актуально
У Galaxy I (WGR) за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
Jatco JF506E (09A)
Двигатели: 2.3 / 2.8 V6 VR6, 1.9 TDI
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Коробка дёргается или толчками переключает передачи
- → Заметно упало давление в магистрали при диагностике
- → Ошибки привязаны к конкретным передачам или фрикционным муфтам
- → Буксует на определённых передачах, на остальных работает нормально
- → Пробег за 150 тыс. км без единого обслуживания коробки
С чем обычно приходят владельцы Galaxy I (WGR)
⚠ Galaxy I с JF506E (09A) — общая платформа с VW Sharan, типовая болезнь — пакет К3 и соленоиды EPC. Ремонт от 49 900 ₽
⚠ Перегрев и низкое давление к 200 тыс. — заменяем гидроблок целиком, наша гарантия 1 год / 30 000 км в СПб
⚠ ATF G 052 162 A2 (VW) или эквивалент — без замены каждые 50 тыс. фрикционы выгорают