Что входит в ремонт гидроблока на Honda Civic (FB)
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Honda Honda Civic (FB). Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку или поддон в зависимости от доступа
- Разбираем гидроблок полностью, до последнего клапана
- Чистим все детали в ультразвуковой ванне
- Дефектуем клапанную плиту, втулки и плунжеры под микроскопом на предмет задиров и выработки
- Меняем изношенные соленоиды — обычно это одна-три штуки, а не весь комплект
- При выработке каналов восстанавливаем геометрию
- Собираем на новых прокладках и уплотнительных кольцах
- Проверяем собранный гидроблок на стенде под давлением
- Заливаем свежее ATF и ставим новый фильтр
- Запускаем адаптацию блока управления
Трансмиссии Honda Civic (FB), для которых актуально
У Honda Civic (FB) за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
Honda BAYA (5AT)
Двигатели: 1.8 R18Z
CVT
Honda Multimatic BC5A
Двигатели: 1.8 R18Z рестайл
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Коробка дёргается или толчками переключает передачи
- → Заметно упало давление в магистрали при диагностике
- → Ошибки привязаны к конкретным передачам или фрикционным муфтам
- → Буксует на определённых передачах, на остальных работает нормально
- → Пробег за 150 тыс. км без единого обслуживания коробки
С чем обычно приходят владельцы Honda Civic (FB)
⚠ BAYA — фирменная Honda 5AT, проблема с торможением 3-й передачей и износом фрикционов 2nd-Clutch
⚠ BC5A Multimatic — растяжение ремня и износ муфты старта при питерских пробках на Витебском
⚠ Honda собственный гидроблок — дефицитные соленоиды, поставка 5–10 рабочих дней