Что входит в ремонт гидроблока на Solaris II HC
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Hyundai Solaris II HC. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку или поддон в зависимости от доступа
- Разбираем гидроблок полностью, до последнего клапана
- Чистим все детали в ультразвуковой ванне
- Дефектуем клапанную плиту, втулки и плунжеры под микроскопом на предмет задиров и выработки
- Меняем изношенные соленоиды — обычно это одна-три штуки, а не весь комплект
- При выработке каналов восстанавливаем геометрию
- Собираем на новых прокладках и уплотнительных кольцах
- Проверяем собранный гидроблок на стенде под давлением
- Заливаем свежее ATF и ставим новый фильтр
- Запускаем адаптацию блока управления
Трансмиссии Solaris II HC, для которых актуально
У Solaris II HC за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
Hyundai A6MF1
Двигатели: 1.4 / 1.6 Gamma
CVT
Hyundai-Kia Gamma IVT (Smartstream)
Двигатели: 1.6 Smartstream после 2020
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Коробка дёргается или толчками переключает передачи
- → Заметно упало давление в магистрали при диагностике
- → Ошибки привязаны к конкретным передачам или фрикционным муфтам
- → Буксует на определённых передачах, на остальных работает нормально
- → Пробег за 150 тыс. км без единого обслуживания коробки
С чем обычно приходят владельцы Solaris II HC
⚠ Solaris II на A6MF1 — массовая в такси-парке СПб, фрикционы С1 и соленоиды к 180 тыс., ремонт от 39 900 ₽
⚠ Gamma IVT — новый CVT, статистика по проблемам формируется