Что входит в ремонт гидроблока на Rio (FB) CVT
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Kia Rio (FB) CVT. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снятие коробки или поддона
- Полная разборка гидроблока
- Промывка в ультразвуковой ванне
- Дефектовка клапанной плиты, втулок, плунжеров
- Замена изношенных соленоидов (обычно 1–3 штуки)
- Восстановление геометрии при необходимости
- Сборка с новыми прокладками и уплотнениями
- Проверка на гидростенде
- Замена ATF и фильтра
- Адаптация
Трансмиссии Rio (FB) CVT, для которых актуально
На вашей Rio (FB) CVT могли устанавливаться разные коробки — подбираем ремонтный комплект под конкретный код.
CVT
Hyundai-Kia Gamma CVT (IVT)
Двигатели: 1.6 Gamma G4FG
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Рывки и толчки при переключении
- → Падение давления в магистрали
- → Ошибки по отдельным передачам или муфтам
- → Пробуксовка на определённых передачах
- → Пробег свыше 150 тыс. км без обслуживания
Типичные проблемы Rio (FB) CVT
⚠ Kia Rio (FB) с IVT (Gamma CVT) — особый класс цепной CVT, износ цепи Bosch и шкивов к 150 тыс. Ремонт от 79 900 ₽
⚠ Степ-мотор и соленоиды первичного давления — у нас в наличии оригинал Hyundai Mobis в СПб
⚠ ATF SP-CVT 1 строго каждые 60 тыс. — без замены ресурс цепи падает вдвое