Что входит в капитальный ремонт на Mercedes-Benz GLE W166
Полный перечень работ при выполнении капитальный ремонт коробки передач на Mercedes-Benz Mercedes-Benz GLE W166. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку с автомобиля
- Разбираем полностью, без исключений
- Дефектуем каждый узел — с фото и записью в акт, а не «на глазок»
- Меняем фрикционные пакеты и стальные диски
- Ставим новые поршни, кольца и уплотнения
- Меняем подшипники планетарных рядов
- Ремонтируем или меняем гидроблок и мехатроник — по результатам дефектовки
- На АКПП отдельно восстанавливаем гидротрансформатор
- Собираем с моментами затяжки строго по регламенту производителя
- Гоняем собранную коробку на стенде под нагрузкой, прежде чем ставить на машину
- Устанавливаем на автомобиль и делаем адаптацию
- На руки — договор и талон с гарантийным сроком на выполненные работы — год
Трансмиссии Mercedes-Benz GLE W166, для которых актуально
У Mercedes-Benz GLE W166 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
722.9 (7G-Tronic Plus)
Двигатели: GLE350, GLE350d, GLE400, GLE500, GLE63 AMG
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка постоянно в аварийном режиме, ошибки одна за другой
- → В поддоне металлическая или фрикционная стружка
- → Буксуют сразу несколько передач, а не одна
- → Пробег за 250 тыс. км и коробка явно устала
- → Ранее уже ремонтировали в другом месте, но легче не стало
С чем обычно приходят владельцы Mercedes-Benz GLE W166
⚠ Полный привод 4Matic нагружает 722.9 сильнее, чем на седанах — кабельная разводка в поддоне уходит к 120–140 тыс. км
⚠ GLE63 AMG V8 BiTurbo — мехатроник к 150 тыс., в работе у нас 1–2 раза в квартал
⚠ Сальники привода и раздатки — типовая течь после внедорожной эксплуатации в Ленобласти
⚠ Толчки на 2→3 после прохолодного утра — стандартная диагностика гидроблока