Что входит в ремонт гидроблока на Murano Z52
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Nissan Murano Z52. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку или поддон в зависимости от доступа
- Разбираем гидроблок полностью, до последнего клапана
- Чистим все детали в ультразвуковой ванне
- Дефектуем клапанную плиту, втулки и плунжеры под микроскопом на предмет задиров и выработки
- Меняем изношенные соленоиды — обычно это одна-три штуки, а не весь комплект
- При выработке каналов восстанавливаем геометрию
- Собираем на новых прокладках и уплотнительных кольцах
- Проверяем собранный гидроблок на стенде под давлением
- Заливаем свежее ATF и ставим новый фильтр
- Запускаем адаптацию блока управления
Трансмиссии Murano Z52, для которых актуально
У Murano Z52 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
CVT
Jatco JF018E (RE0F09B)
Двигатели: 3.5 V6 VQ35DE
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Коробка дёргается или толчками переключает передачи
- → Заметно упало давление в магистрали при диагностике
- → Ошибки привязаны к конкретным передачам или фрикционным муфтам
- → Буксует на определённых передачах, на остальных работает нормально
- → Пробег за 150 тыс. км без единого обслуживания коробки
С чем обычно приходят владельцы Murano Z52
⚠ Murano Z52 с JF018E — типовая замена ремня и конусов к 200 тыс., в нашем сервисе СПб от 109 900 ₽
⚠ Особенность: степ-мотор интегрирован в гидроблок — замена в сборе
⚠ NS-3 строго каждые 50 тыс. — иначе теплоудар в пробке = дорогой ремонт