Что входит в ремонт гидроблока на Note E11
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Nissan Note E11. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку или поддон в зависимости от доступа
- Разбираем гидроблок полностью, до последнего клапана
- Чистим все детали в ультразвуковой ванне
- Дефектуем клапанную плиту, втулки и плунжеры под микроскопом на предмет задиров и выработки
- Меняем изношенные соленоиды — обычно это одна-три штуки, а не весь комплект
- При выработке каналов восстанавливаем геометрию
- Собираем на новых прокладках и уплотнительных кольцах
- Проверяем собранный гидроблок на стенде под давлением
- Заливаем свежее ATF и ставим новый фильтр
- Запускаем адаптацию блока управления
Трансмиссии Note E11, для которых актуально
У Note E11 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
CVT
Jatco JF012E (RE0F08A)
Двигатели: 1.4 / 1.6 HR-серии
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Коробка дёргается или толчками переключает передачи
- → Заметно упало давление в магистрали при диагностике
- → Ошибки привязаны к конкретным передачам или фрикционным муфтам
- → Буксует на определённых передачах, на остальных работает нормально
- → Пробег за 150 тыс. км без единого обслуживания коробки
С чем обычно приходят владельцы Note E11
⚠ Note E11 на JF012E — ранний CVT Jatco, типовая болезнь — пробуксовка ремня и износ конусов к 130 тыс. Ремонт от 59 900 ₽ в нашем сервисе СПб
⚠ Степ-мотор JF012E чувствителен к перегреву — обязательна установка доп. охлаждения
⚠ ATF NS-2 каждые 40 тыс. — без замены ремень погибает за 30 тыс. в петербургских пробках