Что входит в ремонт гидроблока на Škoda Superb II
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Škoda Škoda Superb II. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку или поддон в зависимости от доступа
- Разбираем гидроблок полностью, до последнего клапана
- Чистим все детали в ультразвуковой ванне
- Дефектуем клапанную плиту, втулки и плунжеры под микроскопом на предмет задиров и выработки
- Меняем изношенные соленоиды — обычно это одна-три штуки, а не весь комплект
- При выработке каналов восстанавливаем геометрию
- Собираем на новых прокладках и уплотнительных кольцах
- Проверяем собранный гидроблок на стенде под давлением
- Заливаем свежее ATF и ставим новый фильтр
- Запускаем адаптацию блока управления
Трансмиссии Škoda Superb II, для которых актуально
У Škoda Superb II за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
Aisin TR60SN (4Motion)
Двигатели: 3.6 V6
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Коробка дёргается или толчками переключает передачи
- → Заметно упало давление в магистрали при диагностике
- → Ошибки привязаны к конкретным передачам или фрикционным муфтам
- → Буксует на определённых передачах, на остальных работает нормально
- → Пробег за 150 тыс. км без единого обслуживания коробки
С чем обычно приходят владельцы Škoda Superb II
⚠ Superb II — премиум-сегмент Škoda: DQ250 (1.8/2.0 TSI) живёт 200+ тыс. благодаря спокойной манере владельцев
⚠ Aisin TR60SN (09D) на 3.6 V6 4Motion — соленоиды и сальник ГДТ к 200 тыс., ремонт от 24 900 ₽
⚠ На дизелях 2.0 TDI — двухмассовый маховик к 150 тыс., особенно у машин из Финляндии (часто ходят в СПб)