Что входит в замену масла Aisin AB60F
Вот пошагово, что мы делаем на Aisin AB60F, когда берёмся за замену масла — цену и объём проговариваем с вами до того, как открутим первый болт.
- Подключаем коробку к аппарату для прокачки — старая жидкость вытесняется новой порциями, а не просто сливается через поддон
- Снимаем поддон, меняем фильтр и прокладку
- Смотрим, что осело на магнитах поддона — это уже бесплатная мини-диагностика износа
- Заливаем ATF по допуску завода — под конкретную коробку, не «универсальное» масло
- При необходимости прогоняем адаптацию блока управления после заливки
Особенности коробки Aisin AB60F
Aisin AB60F — мощный 6-ступенчатый продольный автомат, разработанный специально под V8-моторы 4.5–5.7L. Ставится на Toyota Land Cruiser 200, Lexus LX 570, Toyota Tundra и Sequoia с 2007 по 2020 год. Запас по моменту огромный — до 700 Нм, поэтому при штатной эксплуатации коробка ходит 300–400 тыс. км. Но в питерских условиях LC200 часто тащит прицеп с катером или снегоходом по трассе «Скандинавия», и под такой нагрузкой первые работы по AB60F появляются уже к 180 тыс. км: соленоиды, накладка ГДТ, плунжерные пары гидроблока. Из-за высокой стоимости запчастей и большой массы агрегата (около 130 кг) ремонт лучше доверять сервису с подъёмником под тяжёлые внедорожники — у нас они есть и на пр. Ветеранов 101, и на пр. Просвещения 19. Гарантия на работу 12 месяцев, эвакуация по СПб бесплатно.
Устанавливается на: Toyota Land Cruiser 200, Lexus LX 570, Toyota Tundra, Sequoia
Слабые места Aisin AB60F
На разборке Aisin AB60F обычно первым делом смотрим именно сюда — здесь выработка проявляется раньше всего:
Когда нужна замену масла
- → Пришёл срок регламентной замены — раз в 60 000 км, даже если в мануале написано «масло на весь срок службы»
- → Появились лёгкие рывки или задержки при переключении — пока не критично, но масло уже пора смотреть
- → Купили машину с рук и не знаете, когда там последний раз меняли жидкость
- → Ездите преимущественно по городу, в пробках на КАД и ЗСД — тепловая нагрузка на коробку выше, чем на трассе