Что входит в диагностику Aisin TR60SN
Вот пошагово, что мы делаем на Aisin TR60SN, когда берёмся за диагностику — цену и объём проговариваем с вами до того, как открутим первый болт.
- Читаем блок управления дилерским сканером конкретно под марку — Launch, VIDA, ODIS или VCDS, смотря что за машина — не только текущий код, но и всю историю ошибок
- Сверяем адаптации ТСМ: сброшены после прошлого вмешательства или нет
- Выезжаем на тест-драйв по городу — под нагрузкой ошибки и рывки видны лучше, чем в гараже
- Поднимаем машину на подъёмнике: сальники, поддон, подтёки
- При подозрении на металл в масле открываем поддон и смотрим осадок на магнитах
- Отдаём заключение на руки — с ценой ремонта и без давления «соглашайтесь прямо сейчас»
Особенности коробки Aisin TR60SN
Aisin TR60SN (09D) — продольный 6-ступенчатый автомат для тяжёлых внедорожников VAG: VW Touareg I/II, Phaeton, Audi Q7 3.2 FSI и Porsche Cayenne S/Turbo до 2010 года. Запас прочности высокий — 500 Нм, но в петербургских условиях (старт-стоп на КАД, влажный климат) ресурс муфт и соленоидов сокращается. Типичный объём работ при пробеге 180–220 тыс. км — переборка пакетов, восстановление ГДТ, замена сальников, прокачка гидроблока. У нас на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19 есть подъёмники под Touareg/Cayenne и оригинальное масло, ремонт от 14 970 ₽ — с бесплатной эвакуацией по СПб.
Устанавливается на: Porsche Cayenne (S/Turbo до 2010) · Audi Q7 (3.2 FSI) · VW Touareg I/II (3.2/3.6/4.2), Phaeton
Слабые места Aisin TR60SN
На разборке Aisin TR60SN обычно первым делом смотрим именно сюда — здесь выработка проявляется раньше всего:
Когда нужна диагностику
- → Коробка дёргается, тупит или бьёт при переключении передач
- → На панели загорелась ошибка по трансмиссии
- → Машина встала в аварийный режим и держит одну-две передачи
- → Смотрите машину с пробегом перед покупкой
- → Просто давно не заглядывали внутрь — интервал 40–50 тыс. км для профилактики вполне рабочий