Автомобили с коробкой Tsingshan DF727
Chery Tiggo 7 Pro Max, Tiggo 8 Pro Max; OMODA C7, OMODA S5; EXEED LX/TXL (часть версий)
Типовые проблемы Tsingshan DF727
⚠ Износ мокрого пакета K1 к 90–110 тыс. км — на питерских Tiggo 7 Pro Max и OMODA C7 в режиме «семейный кроссовер» к 80 тыс. появляются вибрации
⚠ Ошибки P189C по насосу мехатроника — типична для DF727 на машинах 2021–2022 годов выпуска
⚠ Усталость актуаторов вилок переключения при затяжных пробках на ЗСД и Невском мосту
⚠ Деградация ATF Tsingshan/Chery DCT при пропуске замены каждые 40–50 тыс. км — забивается фильтр-сетка
Слабые места Tsingshan DF727
- → Пакет K1/K2 — первое, что проверяем на стенде, когда Tsingshan DF727 приходит к нам на разборку.
- → Мехатроник — первое, что проверяем на стенде, когда Tsingshan DF727 приходит к нам на разборку.
- → Актуаторы — первое, что проверяем на стенде, когда Tsingshan DF727 приходит к нам на разборку.
- → Насос мехатроника — первое, что проверяем на стенде, когда Tsingshan DF727 приходит к нам на разборку.
- → Соленоиды — первое, что проверяем на стенде, когда Tsingshan DF727 приходит к нам на разборку.
Что делаем с коробкой Tsingshan DF727
Диагностика
Бесплатно
Замена масла
от 4 940 ₽
Ремонт мехатроника
от 12 800 ₽
Замена сцепления
от 23 900 ₽
Капитальный ремонт
от 14 970 ₽
Услуги, специализированные под Tsingshan DF727
Ниже — отдельные страницы по каждой операции на Tsingshan DF727: что делаем руками, по каким симптомам определяем и во сколько это обойдётся.