Что входит в ремонт гидроблока на Mercedes GLS X167
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Mercedes-Benz Mercedes GLS X167. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку или поддон в зависимости от доступа
- Разбираем гидроблок полностью, до последнего клапана
- Чистим все детали в ультразвуковой ванне
- Дефектуем клапанную плиту, втулки и плунжеры под микроскопом на предмет задиров и выработки
- Меняем изношенные соленоиды — обычно это одна-три штуки, а не весь комплект
- При выработке каналов восстанавливаем геометрию
- Собираем на новых прокладках и уплотнительных кольцах
- Проверяем собранный гидроблок на стенде под давлением
- Заливаем свежее ATF и ставим новый фильтр
- Запускаем адаптацию блока управления
Трансмиссии Mercedes GLS X167, для которых актуально
У Mercedes GLS X167 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
725.0 (9G-Tronic)
Двигатели: GLS400d, GLS450, GLS580, Maybach GLS600
АКПП
ZF 8HP (725.6)
Двигатели: GLS63 AMG
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Коробка дёргается или толчками переключает передачи
- → Заметно упало давление в магистрали при диагностике
- → Ошибки привязаны к конкретным передачам или фрикционным муфтам
- → Буксует на определённых передачах, на остальных работает нормально
- → Пробег за 150 тыс. км без единого обслуживания коробки
С чем обычно приходят владельцы Mercedes GLS X167
⚠ Тяжёлый 7-местный SUV — повышенная нагрузка на 9G-Tronic
⚠ Замена ATF каждые 50 тыс. при буксировке
⚠ Maybach GLS600 — мягкий программный режим коробки