Что входит в ремонт гидроблока на Altima L34
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Nissan Altima L34. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снятие коробки или поддона
- Полная разборка гидроблока
- Промывка в ультразвуковой ванне
- Дефектовка клапанной плиты, втулок, плунжеров
- Замена изношенных соленоидов (обычно 1–3 штуки)
- Восстановление геометрии при необходимости
- Сборка с новыми прокладками и уплотнениями
- Проверка на гидростенде
- Замена ATF и фильтра
- Адаптация
Трансмиссии Altima L34, для которых актуально
На вашей Altima L34 могли устанавливаться разные коробки — подбираем ремонтный комплект под конкретный код.
CVT
Jatco JF020E (RE0F11B)
Двигатели: 2.5 PR25DD, 2.0 KR20DDET
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Рывки и толчки при переключении
- → Падение давления в магистрали
- → Ошибки по отдельным передачам или муфтам
- → Пробуксовка на определённых передачах
- → Пробег свыше 150 тыс. км без обслуживания
Типичные проблемы Altima L34
⚠ Altima L34 на JF020E — современная версия Jatco CVT с турбо-режимом, статистика ремонтов в СПб ограничена. Профилактика от 12 900 ₽
⚠ Соленоиды первичного давления — обязательно проверять при покупке БУ Altima из США/Японии
⚠ ATF NS-3 каждые 50 тыс., при активной езде — 40