Что входит в ремонт гидроблока на Pathfinder R50 / Terrano R50
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Nissan Pathfinder R50 / Terrano R50. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку или поддон в зависимости от доступа
- Разбираем гидроблок полностью, до последнего клапана
- Чистим все детали в ультразвуковой ванне
- Дефектуем клапанную плиту, втулки и плунжеры под микроскопом на предмет задиров и выработки
- Меняем изношенные соленоиды — обычно это одна-три штуки, а не весь комплект
- При выработке каналов восстанавливаем геометрию
- Собираем на новых прокладках и уплотнительных кольцах
- Проверяем собранный гидроблок на стенде под давлением
- Заливаем свежее ATF и ставим новый фильтр
- Запускаем адаптацию блока управления
Трансмиссии Pathfinder R50 / Terrano R50, для которых актуально
У Pathfinder R50 / Terrano R50 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
Jatco JR403E (RE4R03A)
Двигатели: 3.3 V6 VG33E, 3.5 V6 VQ35DE
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Коробка дёргается или толчками переключает передачи
- → Заметно упало давление в магистрали при диагностике
- → Ошибки привязаны к конкретным передачам или фрикционным муфтам
- → Буксует на определённых передачах, на остальных работает нормально
- → Пробег за 150 тыс. км без единого обслуживания коробки
С чем обычно приходят владельцы Pathfinder R50 / Terrano R50
⚠ Pathfinder R50 на JR403E — старый 4АТ, типовой ремонт пакета Direct и тормозной ленты к 250 тыс. Ремонт от 49 900 ₽
⚠ Соленоид TCC и Direct Clutch — частая замена при покупке БУ из Японии в нашем сервисе на Просвещения 19
⚠ Зимняя эксплуатация СПб + соль = окисление разъёмов проводки, профилактика жгута обязательна