Что входит в капитальный ремонт на Rogue T32 / X-Trail T32
Полный перечень работ при выполнении капитальный ремонт коробки передач на Nissan Rogue T32 / X-Trail T32. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку с автомобиля
- Разбираем полностью, без исключений
- Дефектуем каждый узел — с фото и записью в акт, а не «на глазок»
- Меняем фрикционные пакеты и стальные диски
- Ставим новые поршни, кольца и уплотнения
- Меняем подшипники планетарных рядов
- Ремонтируем или меняем гидроблок и мехатроник — по результатам дефектовки
- На АКПП отдельно восстанавливаем гидротрансформатор
- Собираем с моментами затяжки строго по регламенту производителя
- Гоняем собранную коробку на стенде под нагрузкой, прежде чем ставить на машину
- Устанавливаем на автомобиль и делаем адаптацию
- На руки — договор и талон с гарантийным сроком на выполненные работы — год
Трансмиссии Rogue T32 / X-Trail T32, для которых актуально
У Rogue T32 / X-Trail T32 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
CVT
Jatco JF017E (RE0F10D)
Двигатели: 2.0 MR20DD, 2.5 QR25DE
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка постоянно в аварийном режиме, ошибки одна за другой
- → В поддоне металлическая или фрикционная стружка
- → Буксуют сразу несколько передач, а не одна
- → Пробег за 250 тыс. км и коробка явно устала
- → Ранее уже ремонтировали в другом месте, но легче не стало
С чем обычно приходят владельцы Rogue T32 / X-Trail T32
⚠ X-Trail T32 / Rogue с JF017E — пробуксовка ремня, износ конусов к 130–180 тыс. Замена комплекта от 89 900 ₽
⚠ Степ-мотор и соленоиды первичного давления — у нас в наличии оригинал Jatco в СПб
⚠ ATF NS-3 строго каждые 50 тыс. — без замены ремень JF017E погибает за 30 тыс. в петербургских пробках