Что входит в ремонт гидроблока на Toyota Land Cruiser Prado 150
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Toyota Toyota Land Cruiser Prado 150. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку или поддон в зависимости от доступа
- Разбираем гидроблок полностью, до последнего клапана
- Чистим все детали в ультразвуковой ванне
- Дефектуем клапанную плиту, втулки и плунжеры под микроскопом на предмет задиров и выработки
- Меняем изношенные соленоиды — обычно это одна-три штуки, а не весь комплект
- При выработке каналов восстанавливаем геометрию
- Собираем на новых прокладках и уплотнительных кольцах
- Проверяем собранный гидроблок на стенде под давлением
- Заливаем свежее ATF и ставим новый фильтр
- Запускаем адаптацию блока управления
Трансмиссии Toyota Land Cruiser Prado 150, для которых актуально
У Toyota Land Cruiser Prado 150 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
Aisin A750F
Двигатели: 2.7 2TR-FE, 3.0 1KD-FTV дизель
АКПП
Aisin AC60F
Двигатели: 4.0 1GR-FE
АКПП
Aisin A760F
Двигатели: 2.8 1GD-FTV рестайл
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Коробка дёргается или толчками переключает передачи
- → Заметно упало давление в магистрали при диагностике
- → Ошибки привязаны к конкретным передачам или фрикционным муфтам
- → Буксует на определённых передачах, на остальных работает нормально
- → Пробег за 150 тыс. км без единого обслуживания коробки
С чем обычно приходят владельцы Toyota Land Cruiser Prado 150
⚠ A750F (5-ст.) на 3.0 дизеле — закоксовка соленоида SLT и износ муфты направления C1 после 220 тыс. км
⚠ A760F на 2.8 1GD — на охоте/рыбалке в Ленобласти с пробуксовкой страдает накладка ГДТ
⚠ Сальник коленвала перед ГДТ — характерные потёки при питерских температурных перепадах