Что входит в ремонт мехатроника DSG-6 0DD DQ400e (гибрид)
Полный перечень работ при ремонт мехатроника коробки передач DSG-6 0DD DQ400e (гибрид). Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки или поддона (в зависимости от модели)
- Разборка мехатроника — плата, корпус, соленоиды
- Промывка гидравлической части
- Замена изношенных соленоидов
- Перепайка BGA-чипов на плате (при необходимости)
- Проверка на гидростенде под рабочим давлением
- Сборка, установка на авто
- Программная адаптация через оригинальный сканер
Особенности коробки DSG-6 0DD DQ400e (гибрид)
DSG DQ400e (0DD) — уникальный 6-ступенчатый гибридный робот для плагин-гибридов VW Passat GTE, Golf GTE и Audi A3 e-tron. Между ДВС и роботом установлен электромотор и муфта K0, что превращает обычную DQ250 в сложный электрогидромеханический агрегат. В Петербурге парк PHEV небольшой, но растущий — владельцы Passat GTE предпочитают заряжать дома и часто ездят в чисто электрорежиме, что плохо влияет на ATF и муфту K0. Мы единственные в районе работаем с DQ400e: имеем оборудование для деактивации HV-системы (450 В), оригинальные муфты K0 и доступ к адаптации через VCDS+ODIS. Сервисы — пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19, гарантия 12 месяцев на любые работы.
Устанавливается на: VW Passat GTE, Golf GTE, Audi A3 e-tron (плагин-гибриды)
Слабые места DSG-6 0DD DQ400e (гибрид)
По нашей статистике ремонтов, в коробке DSG-6 0DD DQ400e (гибрид) чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна ремонт мехатроника
- → Рывки и пинки при переключении конкретных передач
- → Ошибки по сканеру: P073X, P0748, P0758, P189C и подобные
- → Машина уходит в аварийный режим с низкими оборотами
- → После длительного пробега без замены ATF (100–200 тыс. км)