Что входит в замену сцепления DSG-6 0DD DQ400e (гибрид)
Полный перечень работ при замену сцепления коробки передач DSG-6 0DD DQ400e (гибрид). Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки с автомобиля
- Замена комплекта сцепления (диски, корзина, выжимной) — оригинал LuK, Sachs или качественный аналог
- Осмотр и при необходимости замена двухмассового маховика (ДВМ)
- Замена выжимных вилок
- Замена масла и фильтра в мехатронике (для DSG/DCT)
- Установка коробки
- Программная адаптация сцепления через оригинальный сканер
- Тест-драйв, проверка переключений
Особенности коробки DSG-6 0DD DQ400e (гибрид)
DSG DQ400e (0DD) — уникальный 6-ступенчатый гибридный робот для плагин-гибридов VW Passat GTE, Golf GTE и Audi A3 e-tron. Между ДВС и роботом установлен электромотор и муфта K0, что превращает обычную DQ250 в сложный электрогидромеханический агрегат. В Петербурге парк PHEV небольшой, но растущий — владельцы Passat GTE предпочитают заряжать дома и часто ездят в чисто электрорежиме, что плохо влияет на ATF и муфту K0. Мы единственные в районе работаем с DQ400e: имеем оборудование для деактивации HV-системы (450 В), оригинальные муфты K0 и доступ к адаптации через VCDS+ODIS. Сервисы — пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19, гарантия 12 месяцев на любые работы.
Устанавливается на: VW Passat GTE, Golf GTE, Audi A3 e-tron (плагин-гибриды)
Слабые места DSG-6 0DD DQ400e (гибрид)
По нашей статистике ремонтов, в коробке DSG-6 0DD DQ400e (гибрид) чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна замену сцепления
- → Пробуксовка сцепления при разгоне
- → Рывки при старте с места
- → Запах горелого в салоне после пробок
- → Ошибки износа сцепления: P173A, P0810, P2714
- → По регламенту на DSG 7 — 80–150 тыс. км