Что входит в ремонт гидроблока Jatco JR402E
Полный перечень работ при ремонт гидроблока коробки передач Jatco JR402E. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки или поддона
- Полная разборка гидроблока
- Промывка в ультразвуковой ванне
- Дефектовка клапанной плиты, втулок, плунжеров
- Замена изношенных соленоидов (обычно 1–3 штуки)
- Восстановление геометрии при необходимости
- Сборка с новыми прокладками и уплотнениями
- Проверка на гидростенде
- Замена ATF и фильтра
- Адаптация
Особенности коробки Jatco JR402E
Jatco JR402E — 4-ступенчатый продольный автомат для рамных и заднеприводных Nissan: Patrol Y61 ранних выпусков и Skyline R32/R33 RWD. Простая, чисто гидравлическая (с минимумом электроники) коробка с очень большим запасом прочности — на Patrol Y61 с дизелем 4.2 TD мы видели живые экземпляры на 400+ тыс. км. В Петербурге Patrol Y61 — машина для дачи, рыбалки и катера: владельцы используют её по назначению, регулярно меняют ATF Nissan Matic-D, и потому коробка ходит долго. К нам JR402E чаще всего приезжает с одной из двух историй: натянутый ленточный тормоз (классика для возрастных Patrol) или подгоревший ГДТ на Skyline после трекдеев. Ремонт умеренный по стоимости, запчасти есть. Принимаем на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19, гарантия 12 месяцев.
Устанавливается на: Nissan Patrol Y61 (старые), Skyline R32/R33 (RWD)
Слабые места Jatco JR402E
По нашей статистике ремонтов, в коробке Jatco JR402E чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Рывки и толчки при переключении
- → Падение давления в магистрали
- → Ошибки по отдельным передачам или муфтам
- → Пробуксовка на определённых передачах
- → Пробег свыше 150 тыс. км без обслуживания