Что входит в капитальный ремонт Jatco JR710E
Полный перечень работ при капитальный ремонт коробки передач Jatco JR710E. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Особенности коробки Jatco JR710E
Jatco JR710E (RE7R01B) — 7-ступенчатый продольный автомат, разработанный для премиум-линейки Infiniti и Nissan: M37/M56, G37 седан и купе, FX37, EX37, Q70 и Nissan 370Z. Запас по моменту до 450 Нм, продвинутая блокировка ГДТ почти на всех передачах, адаптивная электроника. В Петербурге G37 и FX37 — массовая премиум-история, и к нам они приезжают часто. Главная больная точка — мехатроник: к 130–160 тыс. км плата TCM деградирует (BGA-чипы), машина уходит в аварию с фиксацией 3 передачи. Делаем перепайку платы на компонентном уровне, замену соленоидов, восстановление ГДТ. Используем оригинальное ATF Nissan Matic-S с заменой каждые 60 тыс. км. Принимаем на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19, гарантия 12 месяцев.
Устанавливается на: Infiniti M37/M56, G37, FX37, EX37, Q70, Nissan 370Z
Слабые места Jatco JR710E
По нашей статистике ремонтов, в коробке Jatco JR710E чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта