Что входит в ремонт гидроблока Jatco JR711E
Полный перечень работ при ремонт гидроблока коробки передач Jatco JR711E. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки или поддона
- Полная разборка гидроблока
- Промывка в ультразвуковой ванне
- Дефектовка клапанной плиты, втулок, плунжеров
- Замена изношенных соленоидов (обычно 1–3 штуки)
- Восстановление геометрии при необходимости
- Сборка с новыми прокладками и уплотнениями
- Проверка на гидростенде
- Замена ATF и фильтра
- Адаптация
Особенности коробки Jatco JR711E
Jatco JR711E (RE7R01H) — 7-ступенчатый продольный автомат для тяжёлых внедорожников Nissan и Infiniti: Patrol Y62 (5.6L VK56VD), QX56 и QX80 в версиях 3.5 и 5.6. Запас прочности до 700 Нм, продвинутая блокировка ГДТ с прямой связью на всех передачах кроме 1-й. В Петербурге Patrol Y62 — машина для дачи, катера и охоты: высокие нагрузки, частая буксировка, зимняя соль. К нам они приезжают обычно после 180 тыс. км с износом муфты блокировки ГДТ и течами по сальникам. Делаем восстановление ГДТ, замену соленоидного блока, ремонт мехатроника, обновление сальников. Используем оригинальное ATF Nissan Matic-S. Из-за массы агрегата (около 110 кг) принимаем на сервисах с тяжёлыми подъёмниками — пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19.
Устанавливается на: Nissan Patrol Y62 (5.6L), Infiniti QX56, QX80 (3.5/5.6)
Слабые места Jatco JR711E
По нашей статистике ремонтов, в коробке Jatco JR711E чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Рывки и толчки при переключении
- → Падение давления в магистрали
- → Ошибки по отдельным передачам или муфтам
- → Пробуксовка на определённых передачах
- → Пробег свыше 150 тыс. км без обслуживания