Что входит в замену масла Mercedes 722.6 (5G-Tronic)
Вот пошагово, что мы делаем на Mercedes 722.6 (5G-Tronic), когда берёмся за замену масла — цену и объём проговариваем с вами до того, как открутим первый болт.
- Подключаем коробку к аппарату для прокачки — старая жидкость вытесняется новой порциями, а не просто сливается через поддон
- Снимаем поддон, меняем фильтр и прокладку
- Смотрим, что осело на магнитах поддона — это уже бесплатная мини-диагностика износа
- Заливаем ATF по допуску завода — под конкретную коробку, не «универсальное» масло
- При необходимости прогоняем адаптацию блока управления после заливки
Особенности коробки Mercedes 722.6 (5G-Tronic)
Mercedes 722.6 (5G-Tronic, W5A 330/580) — легендарный 5-ступенчатый автомат, который ставился на E-Class W210/W211, S-Class W220/W221, ML W163/W164 и даже на Chrysler 300/Jeep Grand Cherokee. В Петербурге это коробка возрастных «бочек» и «глазок», парк ещё внушительный. Болезнь номер один — деградация изоляции жгута проводки в поддоне (масло течёт по нему наружу через разъём). Лечится за смену с заменой жгута и кулера. Дальше идут соленоиды и накладка ГДТ. При своевременном обслуживании 722.6 спокойно проходит 350+ тыс. км. Делаем «под ключ» на обоих сервисах — пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19.
Устанавливается на: Mercedes E-Class W210/W211, Jeep Grand Cherokee, Chrysler 300, ML/GL W163/W164, C-Class W203, S-Class W220/W221
Слабые места Mercedes 722.6 (5G-Tronic)
На разборке Mercedes 722.6 (5G-Tronic) обычно первым делом смотрим именно сюда — здесь выработка проявляется раньше всего:
Когда нужна замену масла
- → Пришёл срок регламентной замены — раз в 60 000 км, даже если в мануале написано «масло на весь срок службы»
- → Появились лёгкие рывки или задержки при переключении — пока не критично, но масло уже пора смотреть
- → Купили машину с рук и не знаете, когда там последний раз меняли жидкость
- → Ездите преимущественно по городу, в пробках на КАД и ЗСД — тепловая нагрузка на коробку выше, чем на трассе