Что входит в замену масла на Audi A4 (B8)
Полный перечень работ при выполнении замену масла коробки передач на Audi Audi A4 (B8). Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Подключаем коробку к аппарату для прокачки — старая жидкость вытесняется новой порциями, а не просто сливается через поддон
- Снимаем поддон, меняем фильтр и прокладку
- Смотрим, что осело на магнитах поддона — это уже бесплатная мини-диагностика износа
- Заливаем ATF по допуску завода — под конкретную коробку, не «универсальное» масло
- При необходимости прогоняем адаптацию блока управления после заливки
Трансмиссии Audi A4 (B8), для которых актуально
У Audi A4 (B8) за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
DSG
S tronic DL501 (0B5)
Двигатели: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI, 3.0 TDI
АКПП
ZF 8HP (0BK)
Двигатели: 3.0 TDI, 3.2 FSI
CVT
Multitronic 0AN
Двигатели: 1.8 TFSI, 2.0 TDI передний привод
Когда нужна замену масла
- → Пришёл срок регламентной замены — раз в 60 000 км, даже если в мануале написано «масло на весь срок службы»
- → Появились лёгкие рывки или задержки при переключении — пока не критично, но масло уже пора смотреть
- → Купили машину с рук и не знаете, когда там последний раз меняли жидкость
- → Ездите преимущественно по городу, в пробках на КАД и ЗСД — тепловая нагрузка на коробку выше, чем на трассе
С чем обычно приходят владельцы Audi A4 (B8)
⚠ Audi A4 B8 (Multitronic 0AN) — пакет K1 идёт к ремонту к 130–150 тыс., ремонт от 28 900 ₽ на Просвещения 19
⚠ DL501 (S tronic) на 2.0 TFSI/3.0 TDI — мехатроник и фрикционы К1 в диапазоне 130–180 тыс.
⚠ ZF 8HP на 3.0 TDI — пожалуй, самая беспроблемная коробка B8, но обслуживание ATF Lifeguard 8 каждые 60к в питерском трафике обязательно
⚠ Мультитроник цепной CVT — растяжение цепи и износ конусов, в питерских пробках ресурс падает до 150к