Что входит в ремонт гидроблока на Ford Tourneo Custom / Connect / Courier
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Ford Ford Tourneo Custom / Connect / Courier. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку или поддон в зависимости от доступа
- Разбираем гидроблок полностью, до последнего клапана
- Чистим все детали в ультразвуковой ванне
- Дефектуем клапанную плиту, втулки и плунжеры под микроскопом на предмет задиров и выработки
- Меняем изношенные соленоиды — обычно это одна-три штуки, а не весь комплект
- При выработке каналов восстанавливаем геометрию
- Собираем на новых прокладках и уплотнительных кольцах
- Проверяем собранный гидроблок на стенде под давлением
- Заливаем свежее ATF и ставим новый фильтр
- Запускаем адаптацию блока управления
Трансмиссии Ford Tourneo Custom / Connect / Courier, для которых актуально
У Ford Tourneo Custom / Connect / Courier за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
6F35 (SelectShift)
Двигатели: 2.0 EcoBlue, 2.0 EcoBoost
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Коробка дёргается или толчками переключает передачи
- → Заметно упало давление в магистрали при диагностике
- → Ошибки привязаны к конкретным передачам или фрикционным муфтам
- → Буксует на определённых передачах, на остальных работает нормально
- → Пробег за 150 тыс. км без единого обслуживания коробки
С чем обычно приходят владельцы Ford Tourneo Custom / Connect / Courier
⚠ DPS6 на Connect — классические рывки и ремонт мехатроника
⚠ 6F35 — соленоиды на 150 тыс.
⚠ Tourneo Custom как маршрутка СПб — повышенная нагрузка