Что входит в ремонт мехатроника на Ford Tourneo Custom / Connect / Courier
Полный перечень работ при выполнении ремонт мехатроника коробки передач на Ford Ford Tourneo Custom / Connect / Courier. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку целиком или только поддон — зависит от конструкции конкретной модели
- Разбираем мехатроник на плату, корпус клапанов и соленоиды
- Промываем гидравлическую часть от продуктов износа
- Меняем именно те соленоиды, которые дали сбой, а не весь комплект вслепую
- При холодной пайке или трещинах на плате — перепайка BGA-чипов
- Прогоняем собранный узел на стенде, держим рабочее давление под нагрузкой — прежде чем ставить на машину
- Ставим на автомобиль и запускаем программную адаптацию через оригинальный сканер
Трансмиссии Ford Tourneo Custom / Connect / Courier, для которых актуально
У Ford Tourneo Custom / Connect / Courier за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
6F35 (SelectShift)
Двигатели: 2.0 EcoBlue, 2.0 EcoBoost
DSG
PowerShift DPS6
Двигатели: 1.0 EcoBoost, 1.5 TDCi (Connect/Courier)
Когда нужна ремонт мехатроника
- → Рывки или пинки повторяются на одних и тех же передачах
- → Сканер показывает ошибки по соленоидам или давлению — P073X, P0748, P0758, P189C и похожие
- → Коробка держит только пониженные передачи и не выходит из аварийного режима
- → Масло долго не меняли, пробег без обслуживания перевалил за 100–200 тыс. км
С чем обычно приходят владельцы Ford Tourneo Custom / Connect / Courier
⚠ DPS6 на Connect — классические рывки и ремонт мехатроника
⚠ 6F35 — соленоиды на 150 тыс.
⚠ Tourneo Custom как маршрутка СПб — повышенная нагрузка