Что входит в ремонт гидроблока на Mercedes-Benz E-Class W212
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Mercedes-Benz Mercedes-Benz E-Class W212. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку или поддон в зависимости от доступа
- Разбираем гидроблок полностью, до последнего клапана
- Чистим все детали в ультразвуковой ванне
- Дефектуем клапанную плиту, втулки и плунжеры под микроскопом на предмет задиров и выработки
- Меняем изношенные соленоиды — обычно это одна-три штуки, а не весь комплект
- При выработке каналов восстанавливаем геометрию
- Собираем на новых прокладках и уплотнительных кольцах
- Проверяем собранный гидроблок на стенде под давлением
- Заливаем свежее ATF и ставим новый фильтр
- Запускаем адаптацию блока управления
Трансмиссии Mercedes-Benz E-Class W212, для которых актуально
У Mercedes-Benz E-Class W212 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
722.9 (7G-Tronic Plus)
Двигатели: E200, E220 CDI, E250, E350, E63 AMG
АКПП
722.6 (5G-Tronic)
Двигатели: дорестайлинговые E280, E320 CDI до 2010
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Коробка дёргается или толчками переключает передачи
- → Заметно упало давление в магистрали при диагностике
- → Ошибки привязаны к конкретным передачам или фрикционным муфтам
- → Буксует на определённых передачах, на остальных работает нормально
- → Пробег за 150 тыс. км без единого обслуживания коробки
С чем обычно приходят владельцы Mercedes-Benz E-Class W212
⚠ 722.9 — кабельная разводка в поддоне и плата TCM (артикул A2125450632) — типовая замена в нашем сервисе
⚠ 722.6 на дорестайле — стандартный набор: соленоиды K1/K2, муфта блокировки ГДТ к 200 тыс.
⚠ E63 AMG V8 BiTurbo — нагрузка на гидротрансформатор повышенная, замена ATF каждые 40 тыс.
⚠ Е-класс — топ-3 по обращениям в нашем мерседес-направлении, бесплатная диагностика на Просвещения 19