Что входит в капитальный ремонт на Mercedes-Benz GLE V167
Полный перечень работ при выполнении капитальный ремонт коробки передач на Mercedes-Benz Mercedes-Benz GLE V167. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку с автомобиля
- Разбираем полностью, без исключений
- Дефектуем каждый узел — с фото и записью в акт, а не «на глазок»
- Меняем фрикционные пакеты и стальные диски
- Ставим новые поршни, кольца и уплотнения
- Меняем подшипники планетарных рядов
- Ремонтируем или меняем гидроблок и мехатроник — по результатам дефектовки
- На АКПП отдельно восстанавливаем гидротрансформатор
- Собираем с моментами затяжки строго по регламенту производителя
- Гоняем собранную коробку на стенде под нагрузкой, прежде чем ставить на машину
- Устанавливаем на автомобиль и делаем адаптацию
- На руки — договор и талон с гарантийным сроком на выполненные работы — год
Трансмиссии Mercedes-Benz GLE V167, для которых актуально
У Mercedes-Benz GLE V167 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
725.0 (9G-Tronic)
Двигатели: GLE300d, GLE400d, GLE450, GLE53 AMG, GLE580 4Matic+
АКПП
ZF 8HP (725.6)
Двигатели: GLE63 AMG / S
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка постоянно в аварийном режиме, ошибки одна за другой
- → В поддоне металлическая или фрикционная стружка
- → Буксуют сразу несколько передач, а не одна
- → Пробег за 250 тыс. км и коробка явно устала
- → Ранее уже ремонтировали в другом месте, но легче не стало
С чем обычно приходят владельцы Mercedes-Benz GLE V167
⚠ Поколение новое, обращения по коробке редки — мехатроник к 100 тыс. встречается единично
⚠ GLE580 4Matic+ EQ Boost — диагностика 48V mild-hybrid обязательна перед работой с коробкой
⚠ GLE63 AMG на ZF 8HP — повышенная нагрузка от 612 л.с., ATF строго каждые 50 тыс.
⚠ Полный привод и большой вес — рекомендуем замену сальников раздатки превентивно к 100 тыс.