Что входит в ремонт мехатроника на Mercedes-Benz GLE V167
Полный перечень работ при выполнении ремонт мехатроника коробки передач на Mercedes-Benz Mercedes-Benz GLE V167. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку целиком или только поддон — зависит от конструкции конкретной модели
- Разбираем мехатроник на плату, корпус клапанов и соленоиды
- Промываем гидравлическую часть от продуктов износа
- Меняем именно те соленоиды, которые дали сбой, а не весь комплект вслепую
- При холодной пайке или трещинах на плате — перепайка BGA-чипов
- Прогоняем собранный узел на стенде, держим рабочее давление под нагрузкой — прежде чем ставить на машину
- Ставим на автомобиль и запускаем программную адаптацию через оригинальный сканер
Трансмиссии Mercedes-Benz GLE V167, для которых актуально
У Mercedes-Benz GLE V167 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
725.0 (9G-Tronic)
Двигатели: GLE300d, GLE400d, GLE450, GLE53 AMG, GLE580 4Matic+
АКПП
ZF 8HP (725.6)
Двигатели: GLE63 AMG / S
Когда нужна ремонт мехатроника
- → Рывки или пинки повторяются на одних и тех же передачах
- → Сканер показывает ошибки по соленоидам или давлению — P073X, P0748, P0758, P189C и похожие
- → Коробка держит только пониженные передачи и не выходит из аварийного режима
- → Масло долго не меняли, пробег без обслуживания перевалил за 100–200 тыс. км
С чем обычно приходят владельцы Mercedes-Benz GLE V167
⚠ Поколение новое, обращения по коробке редки — мехатроник к 100 тыс. встречается единично
⚠ GLE580 4Matic+ EQ Boost — диагностика 48V mild-hybrid обязательна перед работой с коробкой
⚠ GLE63 AMG на ZF 8HP — повышенная нагрузка от 612 л.с., ATF строго каждые 50 тыс.
⚠ Полный привод и большой вес — рекомендуем замену сальников раздатки превентивно к 100 тыс.